WAALWIJK - De snelweg A59 (Maasroute) is zaterdagavond 27 juni in de richting van Drunen urenlang volledig afgesloten geweest vanwege een autobrand. Op de vluchtstrook vatte het accupakket van een elektrische auto vlam. Vanwege de complexiteit en de zeer giftige rookontwikkeling moest een gespecialiseerd brandweerteam uit Breda met spoed ter plaatse komen.
De brandweer van Waalwijk werd rond 19:30 uur gealarmeerd voor de autobrand. Bij aankomst bleek het specifiek om het accupakket onder de auto te gaan. Omdat het blussen van een brandende lithium-ion accu met traditionele methoden duizenden liters water kost en dagen kan duren, werd direct de hulp ingeroepen van brandweer Breda. Zij beschikken over een hypermodern blussysteem dat speciaal voor dit soort situaties is ontwikkeld.
Deze nieuwe blusmethode maakt het werk voor de brandweerlieden een stuk effectiever. Met een speciale lans wordt onder een gigantische druk van maar liefst 300 bar een mengsel van water en heel fijn zand tegen de accubak gespoten. De accubakken zijn extreem stevig gebouwd om te voorkomen dat er onder normale omstandigheden water of vuil bijkomt. Het abrasieve zand snijdt echter binnen mum van tijd een klein gaatje in de behuizing, waarna de brandweer direct water in de absolute kern van de brandende cellen kan spuiten om de accu van binnenuit te koelen.
Ondanks de geavanceerde techniek is de brandweer urenlang intensief bezig geweest om de brand in de accu's volledig onder controle en uit te krijgen. Omdat de rook die vrijkomt bij een accubrand extreem chemisch en giftig is voor de volksgezondheid, nam de politie geen enkel risico.
De complete rijbaan van de A59 in de richting van Drunen werd tijdens de specialistische werkzaamheden volledig afgesloten voor alle verkeer. Dit leidde tot een flinke file en een flink logistiek herstel op de zaterdagavond. Een speciaal bergingsbedrijf heeft het voertuig later afgevoerd, waarbij de auto mogelijk nog lange tijd in een dompelcontainer met water moet worden geplaatst om herontsteking te voorkomen.
