WAALWIJK - Vrachtauto’s die zich vastrijden onder het viaduct van de A59 aan de Hertog Janstraat in Waalwijk? Niet te voorkomen, stelt Ruud Hornman, verkeersdeskundige bij de NHTV.
Al tien keer reed een truck zich vast. Hoe kan dat, denk je als leek. Want er staan drie hoogteborden (3,6 meter) en er hangt een rood-witte balk boven de weg.
Wat veroorzaakt dan toch al die ongelukken? De chauffeur weet niet hoe hoog zijn wagen is. Of hij kijkt niet goed vooruit, want afgeleid door een mobieltje of te veel met zijn dooie hoek bezig.
Of de trucker rijdt op routine: de meeste viaducten zijn namelijk ruim 4 meter hoog. Wat ook nog kan: dwarsigheid. “Dan denkt iemand: die borden geven altijd te streng aan wat de maximale hoogte is. Ik kan er best onder door.”
Er valt niet 1-2-3 te bedenken hoe die ellende valt te voorkomen. Alles wat Hornman oppert, is namelijk technisch ingewikkeld of te duur. Of levert veel te veel overlast op voor de andere weggebruikers. “Het is kiezen voor het minst slechte alternatief.”
Waar komt hij op? “Je zou hoogtemeting op de rotonde kunnen zetten, vlak voor de afslag naar het viaduct. Elke keer als daar een te hoge vrachtwagen rijdt, gaat een stoplicht op de afslag naar het viaduct op rood.”
Lijkt ideaal. Maar wie zet dat licht dan weer op groen? “Je zou dan 24/7 een mannetje daar moeten neerzetten of iemand bij de verkeersleiding moeten aanstellen.”
Ander plannetje. Nog steeds hoogtemeting op de rotonde, maar dan een matrixbord om de hoek, vlak voor het viaduct dat waarschuwt dat de wagen te hoog is. Dat moet de chauffeur afschrikken.
Oké, dan zet de rijder zijn truck stil. Wat dan? “Ja, dan moet de vrachtwagenchauffeur een U-turn maken. Of achteruit kruien. In beide gevallen is dat gevaarlijk voor de andere weggebruikers.”
De boel daar verbouwen, dan? “Dan moet je de A59 verhogen. Dat kost veel te veel. Idem dito het verlagen van de weg onder het viaduct door. Uitgraven tast de sterkte van de fundering aan. Bovendien is de kans groot dat je kabels en leidingen raakt.”
Misschien dat de oplossing gezocht moet worden in navigatiesystemen. “Dat er een alarm door de cabine schalt als de vrachtwagenchauffeur een te laag viaduct nadert. Daarvoor is dan wel nodig dat de kaarten up to date zijn. En daar ontbreekt het nu vaak aan.”
Kortom, wen er maar aan!
Op vrijdag 5 januari 2018, rond de klok van 02:00 uur, kreeg de brandweer van Waalwijk een melding van een autobrand aan de Dr. Kuyperlaan.
De politie was als eerste ter plaatse. Enkele omstanders hadden een verdacht persoon zien weg lopen en hadden dit gemeld aan de politie. De politie is direct een onderzoek gestart in de buurt. De politie sluit brandstichting niet uit. Uit onderzoek moet blijken wat de oorzaak van de brand is.
De brand is ontstaan aan de voorkant van de auto. De brandweer wist de brand snel te blussen.
WAALWIJK - Onder het beruchte viaduct aan de Hertog Janstraat in Waalwijk is donderdagavond opnieuw een vrachtwagen blijven steken. Het gaat om het zoveelste incident in korte tijd.
Nadat de vrachtwagen is vast komen te zitten, probeerde de chauffeur hem weer los te krijgen door de banden leeg te laten lopen. Dat werkte niet. Een takelwagen moest eraan te pas komen.
De weg was tijdelijk afgezet.
Waalwijk - Een gedeelte van de Zomerdijk in Waalwijk is vandaag afgesloten voor al het verkeer.
Dit heeft te maken met het hoogwater wat vanaf de Bergsche Maas het wegdek op komt. De weg staat helemaal blank. De weg is niet zichtbaar meer. Het pontje van Waalwijk na Drongelen is nog begaanbaar. De Zomerdijk is afgesloten door middel van een fysieke barrière.
Er wordt veel gebruikt gemaakt van de weg die richting Sprang-Capelle gaat.
WAALWIJK - Aan de Industrieweg in Waalwijk zijn drie gloednieuwe jachten zichtbaar geworden, nadat de rolluiken voor de loods waren weggewaaid.
De vier metershoge rolluiken voor jachtenbouwer Van der Valk bleken woensdagmiddag niet bestand tegen de harde wind. Ze liggen in grote pakketten naast de bouwloods, terwijl de boten zelf ineens aan de buitenwereld getoond worden.
Yoeri Bijker van Van der Valk heeft geen idee hoe de wind vat op de deuren heeft kunnen krijgen. ,,Dat moet nog onderzocht worden. De deuren waren dicht. Gelukkig hebben we hier veel ruimte. We lossen het op."
WAALWIJK - Een kast van de verkeerregelsinstallatie(VRI) aan de Mr Mackaystraat in Waalwijk is dinsdagochtend beklad met de tekst 'Fuck Allah'. De gemeente heeft de tekst inmiddels verwijderd, nadat de politie ze eerder had afgeplakt.
Er zouden meerdere kasten zijn beklad, maar dat is op dit moment niet bevestigd. Bij de gemeente Waalwijk, eigenaar van de installatie, is niemand bereikbaar voor commentaar.
Begin vorig jaar vond een soortgelijk incident plaats. In februari werd de Molukse moskee An-Nur in Waalwijk beklad met dezelfde tekst 'Fuck Allah' en daarnaast 'Fuck Isis'. De moskee heeft destijds vergeefs verzocht in gesprek te komen met de daders.
Voor de bekladding van de moskee is niemand opgepakt. Het is onduidelijk of de daders van toen iets te maken hebben met de bekladding van nu.
WAALWIJK - Enkele bankstellen hebben oud en nieuw niet overleefd in Waalwijk. Zij werden aan de straatkant in brand gestoken aan het Willaertpark. De brandweer kon het vuur blussen.
De brand werd rond 01.15 uur gemeld. Zowel de politie als brandweer kwam op de melding af. De brandweer had het vuur snel onder controle.
De politie heeft niemand in de omgeving aangehouden. Het is ook niet bekend wie de brand heeft aangestoken.
WAALWIJK - De brandweer is zondagavond in actie gekomen in Waalwijk. Jongeren hadden op straat een kampvuur gemaakt, waardoor het verkeer niet meer door de straat kon rijden.
De melding kwam van de Pater van den Elzenstraat. De aanwezige jongeren kregen een waarschuwing en moesten zelf het vuur blussen. De pallets die in brand waren gestoken, werden uit elkaar gehaald.
WAALWIJK - Bij het beruchte viaduct onder de A59 aan de Hertog Janstraat in Waalwijk zijn extra waarschuwingsborden geplaatst door Rijkswaterstaat. Vrachtwagens reden zich regelmatig klem onder het viaduct. Nóg ruimer van te voren staat nu (nogmaals) aangegeven dat het viaduct echt maar 3,60 meter hoog is.
Een omstander vraagt zich af of de borden wel gaan helpen. Want waarschuwingsborden stonden er al wel, met hun horizontale rood-witte balk. Maar die werden blijkbaar regelmatig over het hoofd gezien.
Voor veel vrachtwagens komen de nieuwe borden te laat. Deze week nog reden twee vrachtwagens van PostNL zich klem onder het viaduct. Het postbedrijf waarschuwde chauffeurs voor het Waalwijkse viaduct, maar toch was het twee keer raak.
De hoogte van 3,60 meter is te laag voor veel vrachtwagens. De Waalwijkse politiek vroeg zich af of het viaduct niet verhoogd kon worden. Tot 4 meter, was een voorstel van de SGP aan het college van B en W. Of deze borden een tijdelijke oplossing zijn of dat het viaduct daadwerkelijk verhoogd gaat worden is nog niet bekend. Dat zal wellicht het effect van de nieuwe borden gaan uitmaken.
WAALWIJK - Een terugkerend fenomeen: vrachtwagens die klem komen te zitten onder het viaduct onder de A59 aan de Hertog Janstraat in Waalwijk. Afgelopen week was het weer twee keer raak.
In de nacht van dinsdag op woensdag ging het fout. Een paar dagen eerder was dat ook al het geval. Beide keren kwam een vrachtwagen van PostNL vast te zitten.
Het postbedrijf neemt daarom maatregelen. ,,De route naar Waalwijk is ons natuurlijk bekend. Er staan ook duidelijke aanduidingen bij de weg naar het viaduct met bijvoorbeeld borden met daarop maximaal 3,6 meter hoogte en een horizontale rood-witte balk. Chauffeurs die op Waalwijk rijden krijgen vanaf nu een bericht met de juiste route en een waarschuwing voor het betreffende viaduct."
Maatregelen om het viaduct veiliger te maken zitten er voorlopig niet in. Zowel Rijkswaterstaat als de gemeente Waalwijk staan echter niet te trappelen om in actie te komen. Rijkswaterstaat zegt dat de gemeente zich af moet vragen of ze hierin wil investeren. De rijksdienst ziet daar zelf geen noodzaak toe. ,,Het is vervelend dat het viaduct geraakt wordt, maar dat kan tegen een stootje. Het verkeer op de A59 komt er niet door in gevaar", geeft een woordvoerster aan. De gemeente stelt op haar beurt dat het aan Rijkswaterstaat is eventuele maatregelen te nemen.
Jeroen Bol van EVO Fenedex, de belangenvereniging van handels- en logistieke bedrijven, heeft geen signalen binnengekregen dat de situatie aangepakt moet worden. ,,Als dit nou een plek was die je als trucker niet kan ontwijken, zou je wat moeten doen. Dat is bijvoorbeeld gebeurd met de spoorviaducten in Tilburg. Daar had je echter te maken met heel veel omrijkilometers en vrachtwagens die de halve stad door moesten. Dit viaduct in Waalwijk kun je makkelijk omzeilen zonder veel extra tijd kwijt te zijn."
