Waalwijk - Op woensdag 23 december 2020, rond de klok van 12:30 uur, kreeg de politie van Waalwijk een melding van een incident aan de Hertog Janstraat.

Weer had er een vrachtwagenchauffeur de waarschuwingsbalk eraf gereden met zijn vrachtwagen. De vrachtwagenchauffeur had op tijd door dat er iets mis was, en is meteen gestopt met zijn vrachtwagen, en kwam op tijd stil te staan voor het viaduct.

Rijkswaterstaat gaat er voor zorgen dat de waarschuwingsbalk weer zo snel mogelijk terug op wordt gehangen.

Waalwijk - Op dinsdag 15 december 2020, rond de klok van 20:00 uur, kreeg de politie van Waalwijk een melding van een incident aan de Hertog Janstraat.

Hier stond weer een vrachtwagen vast onder het viaduct. Een takelbedrijf is een lange tijd bezig geweest om de vrachtwagen er onderuit te krijgen.

De Hertog Janstraat was ruim 2 uur afgesloten voor al het verkeer.

Waalwijk - Op donderdag 3 december 2020, rond de klok van 15:00 uur, kreeg de politie van Waalwijk een melding dat er weer een vrachtwagen vast stond onder de beruchte brug aan de Hertog Janstraat.

De container van de vrachtwagen kwam muurvast te zitten. De weg werd helemaal afgesloten voor het verkeer. Om 21:00 uur, was het een takelbedrijf gelukt om de container van de vrachtwagen eronderuit te krijgen.

Inmiddels is de weg weer open voor het verkeer.

Waalwijk - Op donderdag 3 december 2020, rond de klok van 15:00 uur, kreeg de politie van Waalwijk een melding van een incident aan de Hertog Janstraat.

Weer had een vrachtwagenchauffeur zijn vrachtwagen klemgereden onder de beruchte brug. De aanhanger met daarop een grote container zat muurvast.

De Hertog Janstraat was hiervoor gedeeltelijk afgezet.

Waalwijk - Op vrijdag 2 oktober 2020, rond de klok van 10:30 uur, kreeg de politie van Waalwijk een melding van een incident aan de Hertog Janstraat.

De vrachtwagenchauffeur had verwacht met zijn vrachtwagen onder de brug door te kunnen rijden. Dit ging helemaal mis. De vrachtwagen is compleet verwoest. De onderdelen van de vrachtwagen lagen verspreid over het wegdek. De opruimwerkzaamheden hebben ruim 45 min geduurd.

Tijdens het incident was er een flinke file ontstaan.

Waalwijk - Op vrijdag 11 september 2020, rond de klok van 14:30 uur, kreeg de politie van Waalwijk een melding van een incident aan de Altenaweg.

Een vrachtwagenchauffeur had verwacht dat hij onder de brug door kon rijden met zijn vrachtwagen. De balken boven de weg lieten hem anders merken. Toen hij merkte dat zijn vrachtwagen te hoog was wilde de vrachtwagenchauffeur achteruit rijden, en raakte hierbij een lantaarnpaal en kwam gedeeltelijk vast te zitten.

De hoogwerker van de brandweer is er later aan te pas moeten komen om de balk boven de weg tijdelijk te verwijderen. Hierdoor kon de vrachtwagenchauffeur een stuk naar voren rijden, om meer schade te voorkomen. Uiteindelijk na ruim 1 uur is het de bestuurder gelukt om achteruit te rijden en zijn weg te vervolgen.

Door het incident kwamen automobilisten vast te staan in de wegen in de omgeving.

Waalwijk - Een vrachtwagen is maandagmiddag door zijn as gezakt op de invoegstrook van de A59 bij Waalwijk. Daardoor is een oprit afgesloten in de richting Oss knooppunt Zonzeel.

Het verkeer dat de A59 op moet staat stil. Rijkswaterstaat is ter plaatse en heeft het verkeer dat op de invoegstrook stond teruggestuurd. Dit duurt tot ongeveer 18.30 uur.

De vrachtwagen vervoert 25 ton glas.

Tekst: Erik Luiten foto's politie Waalwijk en 112delangstraat.

WAALWIJK - Opnieuw heeft een vrachtwagen zich klemgereden onder het beruchte Waalwijkse viaduct aan de Hertog Janstraat. Menig chauffeur schat de hoogte van het viaduct verkeerd in, waardoor jaarlijks meerdere vrachtwagens vast komen te staan tegen het betonnen plafond.

De politie Waalwijk werd opgeroepen om naar de klemgereden vrachtwagen toe te gaan. En op Facebook plaatste de wijkagent meteen maar meerdere foto's om bestuurders erop te wijzen dat het viaduct toch echt aan de lage kant is. Maar dat zou al bekend moeten zijn, want het A59-viaduct bij de Hertog Janstraat in Waalwijk draagt de littekens van menige aanvaring met vrachtwagens. De rand - daar waar je het eerst contact maakt - is zelfs her en der afgebrokkeld.

Het viaduct heeft inmiddels een beruchte reputatie, omdat er zo regelmatig vrachtwagens onder blijven steken. Ondanks het feit dat Rijkswaterstaat in december 2017 nog extra waarschuwingsborden plaatste, gebeurde het eind december dat jaar en begin januari 2018 al drie keer. En ook daarvoor zijn er meerdere gevallen bekend. Het meest recente incident is van februari dit jaar. Ook toen paste de vrachtwagen niet onder het viaduct door en verboog zo zijn dak.

De enige échte waarschuwing - een rood-witte plank aan kettingen, je raakt hem als je te hoog bent - werkt niet. Bij nieuwe viaducten onder rijkswegen geldt tegenwoordig een minimale standaardhoogte van 4,60 meter. Dit Waalwijkse viaductje is daarentegen wel weer aan de lage kant: 3,60 meter.

Soms gebeurt het dat de veroorzaker van de schade niet te achterhalen is. ,,Als de veroorzaker bekend is, wordt hij aansprakelijk gesteld en claimen we de schade via de verzekering. Is hij niet bekend dan moeten we de schade verhalen op het Waarborgfonds. Aangezien het dan ook om gemeenschapsgeld gaat, zal Rijkswaterstaat in veel gevallen opdraaien voor de herstelkosten”, zei een woordvoerder van Rijkswaterstaat tegen deze site.

Tekst: Erik Luiten

Waalwijk - Op dit moment staat er weer een vrachtwagen vast onder het berucht viaduct in Waalwijk.

UPDATE: Klik hier!!!

WAALWIJK - Het is een tijdje goed gegaan, maar vrijdagmiddag reed een vrachtwagen zich weer vast onder het beruchte viaduct aan de Hertog Janstraat in Waalwijk. Het is de afgelopen jaren zeker vijftien keer misgegaan bij het viaduct.

De chauffeur kon uiteindelijk zelf achteruit rijden en onder het viaduct vandaan komen. De vrachtwagen liep wel veel schade op aan de bovenkant. Er ontstond file terwijl de vrachtwagen vastzat.

De laatste keer dat een vrachtwagen klem zat, was in februari van dit jaar. Het viaduct met een hoogte van 3,6 meter is berucht, omdat er om de haverklap vrachtwagens klem komen te zitten. Chauffeurs negeren de verkeersborden die tijdig waarschuwen of zien ze over het hoofd. Eind 2017 werden er extra waarschuwingsborden geplaatst omdat het te vaak misging, maar ook die mogen niet altijd baten.