WAALWIJK - Vrachtauto’s die zich vastrijden onder het viaduct van de A59 aan de Hertog Janstraat in Waalwijk? Niet te voorkomen, stelt Ruud Hornman, verkeersdeskundige bij de NHTV.
Al tien keer reed een truck zich vast. Hoe kan dat, denk je als leek. Want er staan drie hoogteborden (3,6 meter) en er hangt een rood-witte balk boven de weg.
Wat veroorzaakt dan toch al die ongelukken? De chauffeur weet niet hoe hoog zijn wagen is. Of hij kijkt niet goed vooruit, want afgeleid door een mobieltje of te veel met zijn dooie hoek bezig.
Of de trucker rijdt op routine: de meeste viaducten zijn namelijk ruim 4 meter hoog. Wat ook nog kan: dwarsigheid. “Dan denkt iemand: die borden geven altijd te streng aan wat de maximale hoogte is. Ik kan er best onder door.”
Er valt niet 1-2-3 te bedenken hoe die ellende valt te voorkomen. Alles wat Hornman oppert, is namelijk technisch ingewikkeld of te duur. Of levert veel te veel overlast op voor de andere weggebruikers. “Het is kiezen voor het minst slechte alternatief.”
Waar komt hij op? “Je zou hoogtemeting op de rotonde kunnen zetten, vlak voor de afslag naar het viaduct. Elke keer als daar een te hoge vrachtwagen rijdt, gaat een stoplicht op de afslag naar het viaduct op rood.”
Lijkt ideaal. Maar wie zet dat licht dan weer op groen? “Je zou dan 24/7 een mannetje daar moeten neerzetten of iemand bij de verkeersleiding moeten aanstellen.”
Ander plannetje. Nog steeds hoogtemeting op de rotonde, maar dan een matrixbord om de hoek, vlak voor het viaduct dat waarschuwt dat de wagen te hoog is. Dat moet de chauffeur afschrikken.
Oké, dan zet de rijder zijn truck stil. Wat dan? “Ja, dan moet de vrachtwagenchauffeur een U-turn maken. Of achteruit kruien. In beide gevallen is dat gevaarlijk voor de andere weggebruikers.”
De boel daar verbouwen, dan? “Dan moet je de A59 verhogen. Dat kost veel te veel. Idem dito het verlagen van de weg onder het viaduct door. Uitgraven tast de sterkte van de fundering aan. Bovendien is de kans groot dat je kabels en leidingen raakt.”
Misschien dat de oplossing gezocht moet worden in navigatiesystemen. “Dat er een alarm door de cabine schalt als de vrachtwagenchauffeur een te laag viaduct nadert. Daarvoor is dan wel nodig dat de kaarten up to date zijn. En daar ontbreekt het nu vaak aan.”
Kortom, wen er maar aan!
WAALWIJK - Onder het beruchte viaduct aan de Hertog Janstraat in Waalwijk is donderdagavond opnieuw een vrachtwagen blijven steken. Het gaat om het zoveelste incident in korte tijd.
Nadat de vrachtwagen is vast komen te zitten, probeerde de chauffeur hem weer los te krijgen door de banden leeg te laten lopen. Dat werkte niet. Een takelwagen moest eraan te pas komen.
De weg was tijdelijk afgezet.
WAALWIJK - Een terugkerend fenomeen: vrachtwagens die klem komen te zitten onder het viaduct onder de A59 aan de Hertog Janstraat in Waalwijk. Afgelopen week was het weer twee keer raak.
In de nacht van dinsdag op woensdag ging het fout. Een paar dagen eerder was dat ook al het geval. Beide keren kwam een vrachtwagen van PostNL vast te zitten.
Het postbedrijf neemt daarom maatregelen. ,,De route naar Waalwijk is ons natuurlijk bekend. Er staan ook duidelijke aanduidingen bij de weg naar het viaduct met bijvoorbeeld borden met daarop maximaal 3,6 meter hoogte en een horizontale rood-witte balk. Chauffeurs die op Waalwijk rijden krijgen vanaf nu een bericht met de juiste route en een waarschuwing voor het betreffende viaduct."
Maatregelen om het viaduct veiliger te maken zitten er voorlopig niet in. Zowel Rijkswaterstaat als de gemeente Waalwijk staan echter niet te trappelen om in actie te komen. Rijkswaterstaat zegt dat de gemeente zich af moet vragen of ze hierin wil investeren. De rijksdienst ziet daar zelf geen noodzaak toe. ,,Het is vervelend dat het viaduct geraakt wordt, maar dat kan tegen een stootje. Het verkeer op de A59 komt er niet door in gevaar", geeft een woordvoerster aan. De gemeente stelt op haar beurt dat het aan Rijkswaterstaat is eventuele maatregelen te nemen.
Jeroen Bol van EVO Fenedex, de belangenvereniging van handels- en logistieke bedrijven, heeft geen signalen binnengekregen dat de situatie aangepakt moet worden. ,,Als dit nou een plek was die je als trucker niet kan ontwijken, zou je wat moeten doen. Dat is bijvoorbeeld gebeurd met de spoorviaducten in Tilburg. Daar had je echter te maken met heel veel omrijkilometers en vrachtwagens die de halve stad door moesten. Dit viaduct in Waalwijk kun je makkelijk omzeilen zonder veel extra tijd kwijt te zijn."
Op woensdag 27 december 2017, rond de klok van 01:30 uur, kreeg de politie van Waalwijk een melding dat er weer een vrachtwagen klem zat onder het viaduct aan de Hertog Janstraat in Waalwijk.
De vrachtwagenchauffeur had nog geprobeerd om zijn vrachtwagen er zelf onderuit te krijgen maar dit lukte niet, de vrachtwagen en de brug liepen alleen maar meer schade op. De vrachtwagenchauffeur van POSTNL was onderweg naar bol.com om pakketjes op te halen. De vrachtwagen heeft ruim 2 uur muur vast gestaan. Ook rijkswaterstaat was ter plaatse gekomen in verband de schade aan de brug.
De vrachtwagenchauffeur had verwacht dat hij er onderdoor kon. Volgens zijn navigatiesystem kon hij er onderdoor. Nu dat er veel vrachtwagens naar het nieuwe bol.com moeten is de verwachting dat er steeds meer vrachtwagens klem komen te zitten.
WAALWIJK - De vrachtwagenchauffeur die zich dinsdagavond klemreed onder een viaduct op de Hertog Janstraat in Waalwijk is nog steeds spoorloos. De bestuurder maakte zich uit de voeten nadat hij de truck muurvast had gereden onder de overgang.
De politie bevestigt woensdag tegen Omroep Brabant dat de chauffeur nog wordt gezocht en neemt in de middag contact op met het Belgische transportbedrijf waarvan het logo op de vrachtwagen staat.
Het bedrijf zegt echter in alle verbazing tegen Omroep Brabant dat de betrokken vrachtwagen 'al zeker twee jaar niet meer rondrijdt voor het bedrijf'.
"De vrachtwagen is niet meer van ons. We hebben ooit vrachtwagens door middel van uitbesteding dingen laten vervoeren. Vermoedelijk is dit zo'n vrachtwagen, maar die zou dus niet meer met zo'n logo moeten rondrijden. We zijn twee jaar geleden met alle uitbesteding gestopt."
Het voertuig heeft behoorlijke schade. Het dak is er helemaal vanaf gereden. Een takelbedrijf heeft de vrachtwagen onder het viaduct weggetrokken. De weg werd hierdoor tijdelijk afgesloten.
Het viaduct is met een hoogte van 3,6 meter een probleem voor menig vrachtwagenchauffeur. Sinds 2013 hebben zeker vijf vrachtwagens zich klemgereden onder het viaduct aan de Hertog Janstraat in Waalwijk.
Toch geven meerdere borden tijdig aan dat bepaald vervoer niet onder het viaduct past.
WAALWIJK - Er heeft zich dinsdagavond weer een vrachtwagen klemgereden onder het viaduct aan de Hertog Janstraat in Waalwijk. Het voertuig heeft behoorlijke schade. Het dak is er helemaal vanaf gereden.
Een takelbedrijf is bezig om de vrachtwagen onder het viaduct weg te krijgen. De weg is hierdoor afgesloten. Mensen die vanaf de A59 komen, moeten omrijden.
Een andere vrachtwagenchauffeur overkwam ongeveer een maand geleden hetzelfde. Hij zat ruim een uur vast onder het viaduct. En ze zijn niet de enigen. Het ging de afgelopen jaren vaker mis.
WAALWIJK - Ruim een uur zat een vrachtwagen woensdagavond muurvast onder het viaduct aan de Hertog Janstraat bij Waalwijk. De vrachtwagen werd uiteindelijk onder de brug vandaan gehaald door een speciale sleepwagen.
Rond zes uur kwam de vrachtwagen vast te zitten. De chauffeur liet samen met de politie de banden leeg lopen. Het gewenste effect bleef uit, de vrachtwagen bleef muurvast zitten. Een speciaal bedrijf moest komen om de vrachtwagen onder de brug uit te trekken. Dat gebeurde ruim een uur nadat het vast kwam te zitten.
"Er zitten hier vaker vrachtwagens vast, maar op deze manier heb ik het nog nooit gezien", zegt een getuige. "Je ziet regelmatig dat vrachtwagens voor de helft vast komen te zitten, maar nu is het de vrachtwagen met aanhanger. Ik heb dit nog nooit meegemaakt. Hij zit echt muur- en muurvast."
De weg loopt onder de A59 door. Daarom was Rijkswaterstaat aanwezig om te kijken wat de schade is.
Op vrijdag 13 januari 2017, rond de klok van 01:00 uur, kreeg de politie van Waalwijk een melding van een ongeval op de A59 (Maasroute).
De politie kwam uit bij een melding van vrachtwagenchauffeurs die stil stonden op de A59 en niet verder konden rijden in verband de enorme sneeuwval.
Een stukje verderop op de A59 bij Waalwijk was een vrachtwagenchauffeur de macht over het stuur verloren. De chauffeur reed de vangrail kapot. Het ongeluk gebeurde door de sneeuwval. Een gedeelte van de snelweg werd afgesloten en de hulpdiensten kwamen ter plaatse.
Hoe het met de chauffeur gaat, is niet bekend.
WAALWIJK - Een vrachtwagen vol papier is zaterdag in brand gevlogen aan de Eerste Zeine in Waalwijk. De brandweer heeft moeite met blussen omdat de klep van de wagen weigerde, die is opengebroken.
Toen de opgehoopte rook eindelijk kon ontsnappen uit de wagen, verspreidde die zich over de woonwijk Eerste Zeine. Naast de Waalwijkse brandweer is ook een Tilburgse bluswagen op de brand afgekomen.
WAALWIJK - Twee vrachtwagens die geparkeerd stonden op het terrein van transportbedrijf Van der Linden Groep aan de Emmikhovensestraat in Waalwijk zijn in de nacht van dinsdag op woensdag volledig uitgebrand.
De brand brak omstreeks 04.30 uur uit door een nog onbekende reden. Werknemers van het transportbedrijf konden twee vrachtwagens die bij de brandende voertuigen stonden nog redden door ze weg te rijden. De andere vrachtwagens gingen volledig in vlammen op.
De brandweer rukte uit met vier wagens, maar kon deze niet meer redden. Het bedrijf heeft laten weten dat de camerabeelden teruggekeken worden in de hoop dat daarop te zien is wat er is gebeurd. Flatbewoners die tegenover het bedrijventerrein wonen, lieten weten dat één van de uitgebrande vrachtwagens ontploft zou zijn.
